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根据这一表格来看，资本金要求是逐渐小幅提升的，对银行来说有一定的压力。业内人士表示，从上市银行来看，相对于资本充足率，补充一级资本和核心一级资本的压力更大。从上市银行来看，也有一些核心一级资本金在8%左右的银行，例如华夏银行2018年三年季度末核心一级资本金比例为8.01%，一级资本金比例为9%，这两个指标都比最低的要求只高出0.5个百分点。

岩永正嗣：日本的对华资金援助始于上世纪70年代至2007年左右。日本的ODA分为三种，首先是无偿资金援助。二是日元贷款。三是技术援助。近年来对华ODA主要是技术援助。如在环境政策方面、法律法治方面。当年日本政府对华援助的时候中国缺少外汇，现在中国资金充沛，反过来中国企业想在日本投资。也就是说，交流方式从以前的单方面变成了双方互动。

在调研时，深圳多家银行的相关负责人告诉记者，银行面对海量的小微企业，要响应多样化的服务需求以及实现人力资源制约下的客户有效触达，只有依托科技手段，将客户画像、精准营销、渠道+场景等放到线上，实现客户经理产能的最大化，才能真正破题小微企业综合服务难题。

在量升价稳的前提下，银行业2019年全年业绩仍具有较强的确定性，但在企业融资需求未见明显改善以及息差承压之下，营收端有下行压力，不过，在宏观经济企稳以及银行自身加强不良管控和处置的前提下，银行业资产质量整体无忧，需关注四季度政策逆周期调控力度和利率市场化推进下息差下行的情况。

据悉，该产品募集时间为2018年4月12日至2018年5月7日。由于推广期内该集合计划参与资金总额（含参与费）未达到3000万元人民币，集合计划未能成功设立。对此，某券商资管人士分析，产品发行失败的原因，一方面可能是4月市场波动，投资者风险偏好下降，对权益类产品望而生畏。另一方面，市场上沪港深主题产品日渐丰富，这就需要发行方品牌、投资能力的长期建设，才能获得投资者的认可。

但对于一些热门线路，如京沪线，经常是一票难求，通过适当涨价，可以调节市场需求。“实际上还有较大的涨价空间。”李文兴认为，高铁不易延误，准点率相对较高，站点多设置在市中心，一等座的舒适性也较飞机经济舱更高，即使价格涨到和民航差不多，也依然会有市场需求。